Добрый день друзья. Сегодня нас обзор автовышки типа 28 0 1 на базе хёндай 78 поехали. Итак, базовое шасси у нас из Кореи производства. Корейской Народной Республики здесь сохранены все заводские наклейки, хендай есть информация о том, кто произвел, кто его доставил автовышку в Российскую федерацию. Давайте посмотрим, что внутри. Заход такой вот со ступенькой. Как видим, что у нас на данной автовышке в Воронеже стеклоподъёмники автоматические. Здесь под дерево, но понятно, что это пластик. Но смотрится симпатично, автомобиль девятнадцатого года. У нас кнопка, аварийной остановки, штатная магнитола Хендай, здесь тоже. Видим прикуриватель. Новая панель ещё с пленками, как видим есть электронный ошейник скорость 88 километров час ограничено.
Сиденье у Автовышки Воронеж в пленках здесь бардачок. Вот в бардачке у нас, кстати, радиостанции Моторола для связи оператора из люльки Воронежской автовышки и персонала на земле. Можно наблюдать за процессом из кабины управления автовышки. Удобная комфортная. Кабину покидаем переходим к самой установки вышки из Воронежа. Вышка у нас 28 метров, очень большое первое колено. Основная стрела есть гидроцилиндр подъемный снизу. Потом, вынесен наверху. Сейчас подробней. Разберемся, интересно, что кон коробка отбора мощности, здесь стоит итальянского производства и устанавливалась дополнительная здесь у нас находятся. Кнопка включения автовышки в Воронеже под рулевой колонкой. Включили и передаем на установку. С этой стороны автовышки у нас опоры. Они массивные и уходят на противоположную сторону. Базовое шасси автовышек, само не большое по размеру.
Часть вынесено за ось автовышки. Несмотря на это у нас есть большие мощные опоры, которые вышку центр дают работать на ней можно безопасно и без опаски, что что-то произойдет.
Здесь есть барабан, хотите устанавливаете хотите нет. Есть люлька грузоподъемность 300 килограмм. Она у нас вращаясь как влево, так и вправо. Цилиндр у люльки вверх, и вниз. Ну, вот написано 300 килограмм два человека есть 140 килограмм инструмента.
Вот, если рамка ограничительная у автовышки в Воронеже опускается. Ну и упасть уже не так легко. Люлька очень широкая по сравнению с другими моделями, сильно тут можно свободно работать. Есть правый поворот платформы вправо, увод платформы влево.
У автовышки в Воронеже есть индикаторы и кнопка аварийной остановки поворот люльки, датчик перегрузки височного движение телескоп опускания стрелы втягивания телескопа и подъем стрелой.
Проходим по платформе, есть у нас основной пульт оператора.
Ну, вот, собственно спуск. У нас вот здесь. Вот спуск, подъём осуществляется с правой стороны. Вот такое. У нас здесь тоже отбойник.
Вот для обозначения габаритов в темное время суток или при попадании света, ну здесь находится пульт управления опорами.
Нужны услуги автовышки в Воронеже или в Воронежской области звоните нам «Спецтехника Воронеж».